的方向,世界上所有知名车企,在新能源汽车领域谁都不敢掉以轻心,生怕被时代前进的脚步给落下。
手机领域中的诺基亚就是最好的前车之鉴,原本手机领域中的绝对霸主,因为没有跟上智能时代的潮流,这个手机领域中的巨无霸,仅在短短数年时间,便就此落败破产。
这就是时代潮流的可怕,有诺基亚这个前车之鉴在,当前的所有知名车企都根本不敢掉以轻心。
大众集团同样如此,在不断巩固自身的同时,新能源汽车也是他们发展的重中之重,目前他们在众多新能源汽车发展方向中,着重选择了两个方向,一个就是纯电汽车,另一个则是混合动力汽车。
在多年的研发下,这两个方向齐头并进,不过虽然稍有成效,却是并不显著,纯电汽车有特斯拉在上面压着,使得大众集团的纯电汽车始终不温不火,而混合动力汽车虽然没有什么强劲的对手压着,但大众集团的混合动力汽车和其余车企相比,也很难脱颖而出。
然而在X6混合动力系统出现后,使得大众集团的诸多设计师和科研人员瞬间看到了希望。
相比当前的混合动力系统,林谦所拥有的这套X6混合动力系统在各方面领先的绝不是一星半点。
混合动力汽车的优点很多,但是缺点也同样不少,例如系统结构相对复杂使得成本过高、长距离高速行驶省油效果不明显、在烧油情况下很难保证零排放等问题,都是混合动力汽车的缺点。
可是X6混合动力系统,虽说没有将这些问题从根本上解决,但是却将这些问题大幅削弱,首先就是性能方面,极大提高了混合动力的电动续航里程,在长距离高速行驶下,省油效果非常可观,其次就是X6混合动力系统的结构并不复杂,使得成本可以进一步的缩减,最后就是进一步缩小了排放污染问题。
如果将大众集团各个品牌的混合动力汽车安装上X6混合动力系统,那么大众集团的混合动力系统将瞬间成为全球车企中领头羊的存在。
所以对于X6混合动力系统,大众集团科研部门的意见就是无论多少钱,也要将这套系统买下来。
然而他们不知道的是,这套X6混合动力系统对于林谦卫星基地所掌握的技术来说,早就已经是过时淘汰的技术了。
林谦的卫星基地搞得是航天科研,其科研难度和广度根本不是等闲车企可以想象的,以林谦当前科研基地所掌握的远超当前时代的航天技术,想要搞出一套简单些的混合动力系统,那还不是轻轻松松。
既然成为了大众集团的股东,而且手里也确实有这方面的技术,林谦就将这套X6混合系统拿了出来,打算着将这个技术卖给大众集团,这样既可以赚到钱,又可以提高大众集团的核心技术。
如今林谦手握巨额大众集团的股份,大众集团若是发展的越来越好,股价越来越高,林谦也是同样跟着收益。
此举,绝对是一箭双雕!
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