经过与李司长和李副总的竹松斋聚谋,鹏城市与改革委之间,围绕新能源汽车技术的跨地区能源供应合作,基本敲定了下来。
这件事某种程度上,本就是鹏城市代表团的市委主要领导,交给易市长的任务。
因为他多少带着点近水楼台的先天优势。
鹏城市想借助中枢新五年规划的指导精神,将与能源大省之间关于供应链合作的人头协议,落实成为一种长效的稳定机制协议。
改革委作为新五年规划的重要设计参与者,也有必要协助中枢将文件精神,在全国扎根落地。而参照羊群效应,最理想的开局方式就是树标杆,尽快找到领头羊。
双方的合作,可谓互利共赢,水到渠成。
但万事皆无定数,鹏城市代表团也在热切地等待着反馈。
当易市长终于带着合作敲定的好消息,返回代表团后,鹏城市委主要领导终于安心下来。
接下来的中枢精神学习会,反倒不那么重要,鹏城代表团此行能带回去的最大成果就在于此,在于为造车这项自己属地结出的硕果,营造出更有利的生长土壤。
市委主要领导政治站位极高,心中已经隐约感觉到了一丝突破的契机。
改革开放试验区,试验了这么多年,各项经济数据上,翻了不知道多少番。但政治刺激效应反而有逐渐递减,甚至消退的意思。
经济虚胖,还是硬实力也有实打实的增长,这是天上和地下的区别,完全是两个概念。
而汽车工业本就是高端制造业的代表,是工业皇冠上最明亮的那颗明珠。
它带来的经济效应,市委书记反而不那么关心,毕竟市场的渗透和品牌的建设,都需要时间。但它的政治效应,必定非常显著。
而且这颗硕果,最富营养和刺激性的部分,就在于这精华性的早期阶段。
从零到一,本来是企业家的责任和舞台,但这个阶段能提供不可忽视的政策助力的施政者,也隐隐然就有了创世之功。
鹏城市作为核心的直辖市,市委主要领导想再攀登一步,本是极难的事情。
但有了这项创世之功的加持,戴上为改革开放趟出一条新道路的冠冕,就算是单枪匹马,头顶没有接上天线,也有了一丝突破的可能。
更何况作为能坐稳鹏城市委的封疆大吏,本就不可能是这样的政治白丁,关系和信任的积累,资本也是极其雄厚。
此次委派易市长这个位列常委的副市长,与改革委和李副总协商接洽,而不是按鹏城市的官位排序,没有选择副书记或其他常委部长。
这样的决策原因,在经济事务由政府侧主导的理由遮掩下,其实还有更深层的意味。
鹏城市委主要领导的身后阵营,与李副总一脉关系一向很好。此次隐隐然时机成熟,能借此推出一位有望从主政地方的巅峰之位举
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