张文远来到厂里之后,带着大壮几个去粮站把厂里下月的口粮拉回来了。
李进忠找到张文远,让他跟着运输队的王强,去车管所考个驾驶证。这个时候的考驾照,不像后世那么麻烦,要是会开车,技术过关,当场就拿证了。
张文远在运输队那里等了半个小时,就与运输队新招进来的司机一起,开着厂里的卡车,前往车管所。
卡车司机的考级,运输队的队长必须出面,还需要带着厂里开的介绍信,证明考驾驶证的这几个人,是轧钢厂的职工。
这也就是驾驶证要填写服务单位,都是第三轧钢厂,没有单位的介绍信,想办证是一件很难的事情。
车管所考试,需要提前申请,都是单位往报,所以考试的人不多。
六十年代,驾驶员也是八大员之一,是个高收入,也是高危险的工作。
俗话说的好,方向盘一转,给个县长都不换。就是说驾驶员的收入比较高的,像张文远还是个货车实习司机,他的工资已经是三十八了。
傻柱现在是十级炊事员,工资是二十七块五,他马也要考级了,升到九级后,就是三十一元了。
大家看到的傻柱工资三十七块五,是在六五年冬天,那时他是八级炊事员,工资三十五块五,外加两块钱的岗位补贴。
许大茂是八级放映员,工资三十五块五,起步就比傻柱高,可是比张文远的这个实习司机,还是少两块五。
张文远如果转正,就是四级驾驶员,那时的工资就是四十八,直接涨十块。
其他工种大多都是四块五块的涨,驾驶员却是十块的涨。不过一级驾驶员只有八十一块钱,不如人家八级工多。
张文远不觉得自己能在轧钢厂混一级驾驶员,那是估计早已经春风吹满地了。
驾驶员就是到了八九十年代,也是个吃香的职业。
事实,在这个年代,考驾驶证比当官还要难。这几个新来的驾驶员,不是靠着家里的关系,就是顶替家人和亲戚的岗位。
在这个裁减职工的时候,想要进轧钢厂是很难的,想要进轧钢厂的运输队,更是难加难,这都得找关系,顶岗位才能成。
王强来到车管所,直接找到一个熟人李同志,他是负责监考的工作人员。
李同志拿着一个本子,直接就了轧钢厂的卡车,让张文远开车路。
张文远去之后,先从口袋掏出一包烟,抽出一根递给李同志,“辛苦您了,先抽根烟。”
李同志看了一眼张文远手的烟,竟然是五毛钱一盒的牡丹,这个档次可不低啊,大中华烟才六毛,带过滤嘴的七毛。
“小张是吧,我听老王提过你,现在要考试,不能抽烟,你放心考吧,不用紧张。”
李同志用两根手指熟练地夹着烟,架到了自己的耳朵。张文远见他不抽,就顺势把整包烟塞到了他的口袋
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