飞机投入大规模生产，所以便安排了一场秘密的试飞行动，飞行员由谭根担任，为防万一，吴安平也随谭根上机，准备有生命危险时便启动引擎将两人转走。

　　这次试飞安排在新城五公里外的一处地方，周围没有通行道路，被发现的可能性比较低。当赵礼华安排工人将飞机装配好时，看着这些本不可能出现在这时空中国的战机，吴安平满脑子兴奋，不过当谭根启动引擎冲天而起时，同样在机上的吴安平却突然恐惧起来，那种离开地面的感觉让他很不踏实，总担心突然坠落。

　　不过试飞还是比较成功的，每一种实验型号都达到了预期的性能，可以说是完美的过渡战机。吴安平当即决定把斯图卡的实验型号命名为“前锋”，建立几条生产线，先生产个几十架再说，等真正的斯图卡出世，稍作调整，就可以直接生产。至于其他三种则暂不生产，继续改进，等最终型号完成再说。

　　几位军工专家那里也终于传来了好消息，不但仿制出了索米冲锋枪和马克沁重机枪，而且火箭筒和75mm和105mm口径的几种山炮、野炮也终于仿制成功。吴安平知道后二话没说，立刻要求建立生产线，先制造再说。

　　对于飞机甚至其他军事装备，吴安平的思路是将来会分成三个体系。

　　第一个作为主干，主要根据波波涅夫的设计向上攀升，第二个和第三个则分别吸取苏联和美国的设计思路和特点。这样将来的装备研发会出现三种风格，一种是独特的自主风格，另外就是苏式和美式风格。至于其他如德国、英国甚至日本的装备，他当然也会仿制，但都是作为消耗品来用。

　　波波涅夫虽然是乌克兰人，但他的设计几乎集中了所有同时代的技术，已经完全与苏式风格两样了。

　　倒不是吴安平故意要弄得如此复杂，而是从后世来看，美国和俄罗斯仍是代表了最先进的军工技术，而且各有各的优点，说不上谁更强些谁又差些。至于波波涅夫的设计虽然兼具美俄优点，但只一条道路显然不利于技术的创新。这其实最少也是十年之后的事情，前期还是要靠仿制品打天下。

　　从哈尔科夫转移过来的26式坦克生产线，吴安平也暂时以特种车辆厂的名义秘密安排到了长庆桥工业区内，所需技术工人由新城抽调，相信这样简单的东西很快就能造出来。

　　而同时，隶属于北方工业旗下的北风重工机械制造公司也在新城成立，规模十分庞大，可以生产包括轿车、卡车、客车在内的各类车辆、拖拉机、收割机在内的各类农用机械和推土机、挖掘机在内各类工程机械。这其实已经包含至少十几家制造厂，即便厂房和设备都是现成的，要正式投产也需要至少一个月时间，其主体工厂及附

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