在机场,他坐着安排好的京AG车牌开头的黑色轿车,几经辗转,终于来到了一幢守卫森严,上下两层、仿古式的建筑楼阁。
在这里,他面见了一位六十多岁的老人,双方展开了密切交谈。
一直到深夜,他才匆忙离开。
坐进返程的轿车里,李主任望着窗外飞驰的灯火阑珊,脑海里,却在回响着几个小时前的谈话内容。
尤其是最后那段内容,他也是思考了许久,才想通了其中的道理。
“打压他?打压他对谁更有好处?是国家、他,还是外国?”
“他还是爱国的嘛!只要爱国就好!年轻人不喜欢被约束,这很正常,至于其他的,也是他个人的得失!”
“怕?有什么好怕的!一个公司再厉害,能厉害的过一个国家?更何况他的根基,都是那些爱国科学家!他还年轻,不懂什么叫做国家的力量!这个道理,我们硬要去告诉他,只会引起他的反感。”
“不要期望值过高,我们很多人就是期望过高了!怕这怕那,只要他的根在国内,就是最好的结果!”
李主任叹了一口气,终于理解自己的上一任,为什么三天两头往无穷大公司跑了。
这,还真不是个省油的灯。
无穷大公司的火箭升空后,华夏民众的内心受到无比的鼓舞和振奋,但对于公司内部的研究人员来说,却只是刚刚迈出第一步。
从各种国际新闻上,人们不难得出一个结论:火箭,似乎是最容易发射失败的。
尤其是印度,经常都能听到发射失败的消息。
那么,这里面的难度到底有多大呢?
运载火箭的发射,一直面临着技术升级的问题,虽然很多机构,都有过发射成功的例子,但他们并不是拿同一种技术经验,来进行重复的发射。
如何降低发射成本,提高运载能力,确保成功率,才是每一次发射火箭的根本目的性。
就拿航天部来说,哪怕他们有一百多次的火箭发射经验,但也属于“小子样”。
一次成功,不代表每次都能成功。
它和高速行进的列车不一样,没有铁轨来减少阻力,跟飞行的飞机也不一样,没有空气来产生升力,跟轮船也不一样,没有海水来提供浮力。
运载火箭,完全就是白手起家的东西,需要完全依靠自身的每一级发动机,来提供推力。
而每推出一种新型的火箭,过去的数据就要进行重新更新,进行新的计算,所以这给研究人员,带来了大量的难度在内。
在火箭发射成功之后,陈伟东也对项目组的成员,提出了新的要求,希望他们能够把火箭的发射成本逐渐降下来。
毕竟这个项目一旦启动,就不可能只进行一次。
而每次发射,7000多万美元的发射成本,实在是太高了,次数多了,哪怕是无穷大公司,也难以承受。
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